E’ il sistema prevalente di tariffa utilizzato per autovetture, motocicli e ciclomotori, dove la variazione in aumento o in diminuzione del premio ad ogni scadenza annuale è correlata alla condotta di guida del proprietario nel tempo, mediante l’attribuzione di un punteggio (classe di merito) che diminuisce in assenza di sinistri ed aumenta invece in presenza di sinistri di cui si sia anche solo parzialmente responsabili.

L’evoluzione avviene in base a regole autonomamente adottate da ciascuna compagnia. Al fine di garantire comparabilita tra i diversi sistemi, l’ISVAP ha stabilito che l’evoluzione del bonus-malus debba avvenire anche in base ad una scala comune a tutte le imprese, costituita da 18 classi di merito, ed ha istituito la classe di conversione universale-CU che garantisce all’assicurato omogeneità di valutazione allorchè passi da una compagnia ad un’altra, indipendentemente dalle regole evolutive interne adottate da ciascuna di esse.